近日，一款定位中大型豪华智能轿跑的新车正式上市，共推出7款车型，售价区间为29.39-43.39万元。作为长安、华为、宁德时代三方技术融合的结晶，新车在外观、内饰、动力及智能化方面均进行了全面升级，旨在以差异化优势切入30-50万级高端新能源市场。
外观方面，新车延续了阿维塔品牌的设计语言，双LED日间行车灯组与可发光LOGO形成独特辨识度，前包围采用双段式通风散热开口设计，并配备主动格栅功能和小尺寸前唇扰流板，运动感十足。车顶升级为896线激光雷达，车身侧面线条流畅，形成大溜背GT轿跑造型，前后侧翼子板微微宽出车体，搭配半隐藏式车门把手和可选的20/21英寸轮圈，进一步强化视觉冲击力。车尾部分，封闭式后窗设计搭配电子后视镜，掀背式后备厢内置电动升降扰流板，细长尾灯组与可发光LOGO相呼应，后包围扩散器装饰面板则提升了整体运动属性。
内饰方面，新车以科技与豪华为核心，配备35.4英寸4K一体远端屏和异形三辐式多功能方向盘，选装电子外后视镜的车型还搭载双6.7英寸高清后视屏。中控台悬浮式设计15.6英寸智慧中控屏，标配鸿蒙座舱系统，顶棚材质升级为天鹅绒或超纤绒类麂皮，前排增加中间气囊，细节处彰显品质感。配置上，一体式运动座椅支持主驾零重力功能（副驾选装），前排座椅标配加热/通风/按摩（顶配为石墨烯加热），后排座椅可按比例放倒，部分车型还配备16英寸后舱悬浮天幕屏，满足豪华影院需求。
智能化是新车的一大亮点，全系标配华为乾崑ADS驾驶辅助系统，搭载1个896线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，支持前向碰撞预警、车道保持辅助、侧向障碍物防碰撞等功能。选装ADS驾驶辅助包后，还可实现城区车道巡航辅助增强、车位到车位领航辅助及代客泊车等高阶功能。底盘方面，新车采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，增程版Max与纯电版Max配备电磁减振器，其他车型则搭载智能空气悬架系统+CDC动态阻尼减振器，实现魔毯悬架功能，并标配线控制动与舒适刹停系统。
动力方面，新车提供增程版和纯电版双路径选择。增程版配备后置双电机，综合功率400千瓦，最大扭矩690牛·米，0-100km/h加速5.1秒，搭载52.01kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航350公里，综合续航1260公里。纯电版基于全域800V碳化硅平台，后置双电机版本综合功率502千瓦，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速4.1秒；三电机四驱版本综合功率712千瓦，最大扭矩996牛·米，0-100km/h加速仅2.9秒。电池组方面，纯电版均配备98.07kWh麒麟6C超充三元锂电池，CLTC续航里程分别为735公里（双电机）和670公里（三电机）。
在竞争激烈的高端新能源市场，新车以“智能+豪华+性能”的强产品矩阵形成差异化优势。相比极氪001、小米SU7等品牌声量更高的车型，新车在豪华配置与智能化层面表现突出；而面对传统豪华品牌如奔驰EQE、宝马i4，其凭借华为ADS 4.0智驾、四激光雷达感知及800V碳化硅平台等硬核技术，有效填补了市场对“智能豪华轿跑”的需求空白，展现出强劲的产品竞争力。
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