“最畅销的车型是最便宜的车型”，这话放在小鹏身上，现在听起来有点扎心，但又无比真实。去年，靠着一台起售价不到12万的MONAM03轿车，小鹏硬生生把自己从销量ICU里拽了出来，连续多月月销过万，成了新势力里的黑马。但问题也来了，卖得最好的车最不赚钱，品牌价值还被拉低，这药能当饭吃吗？
显然，小鹏自己比谁都清醒。所以，当大家还在讨论M03的后排空间是不是个短板时，小鹏的下一张牌已经甩到了桌上，MONAL03，一台瞄准15万级市场的轿跑SUV。更狠的是，有消息说它可能用上两颗自研的图灵芯片，算力直奔1500TOPS，价格却可能压在17万左右。
这意味着什么？意味着你或许能用买一台高配比亚迪宋LEV的钱，买到一台智驾能力向自家旗舰看齐的“小ModelY”。这已不是简单的补短板，而是一场针对主流SUV市场的精准“爆破”。小鹏需要MONAL03，就像去年急需MONAM03一样。这不是选择题，是生存题。2025年1月，小鹏能重回新势力交付量榜首，MONA系列占了超过一半的功劳。
但光靠一款轿车打天下，风险太大了。看看对手们，理想L6一个月能卖近2.8万台，比亚迪宋LDM-i上市不久月销也能轻松破万。而在15-20万这个最肥的SUV市场，小鹏除了定位更高的G6，几乎没有能打的产品。MONAL03的到来，就是要填上这个空，把M03验证成功的“高性价比智驾”模式，从轿车赛道复制到SUV赛道。
这步棋走得相当精准。MONAL03的尺寸长4650（或4672）毫米，轴距2850毫米，妥妥的紧凑型轿跑SUV身材，比G6小一圈，但轴距却非常可观。预计13-18万的价格区间，正好卡在M03（11.98-13.98万）和G6（17.68万起）之间，形成无缝衔接的产品矩阵，避免内耗。它的目标很明确，那些觉得M03空间不够用，又觉得G6价格有点高的年轻家庭或个性用户。
第一眼看到MONAL03的申报图，很多人会觉得它车尾有点像特斯拉ModelY，饱满、运动，还有独特的贯穿式尾灯和两侧导流槽设计。但往前看，家族基因就藏不住了。标志性的“T”字形大灯、封闭式前脸，活脱脱一个升高版的M03，辨识度直接拉满。为了降低风阻，它的机盖下压更明显，线条也更有力量感。
侧面是它最撩人的角度。溜背轿跑造型、半隐藏式门把手、无框车门，这些元素堆在一起，明确告诉你它不想做一台无聊的家用SUV。它甚至提供了18英寸和20英寸的大轮圈可选，搭配黄色刹车卡钳，运动氛围营造得很到位。当然，这种设计肯定会牺牲一点后排头部空间，但小鹏似乎更愿意用设计感去吸引那些愿意为此买单的年轻人。
如果说设计是开胃菜，那智能驾驶就是MONAL03的主菜，也是它可能“卖爆”的关键。参考刚刚上市的新款MONAM03，已经在15万级车型上用上了两颗图灵芯片，算力达到了1500TOPS。作为同平台的SUV，L03的智驾配置很可能看齐甚至超越M03。
根据行业爆料，MONAL03将标配小鹏VLA2.0辅助驾驶系统，并可能提供多种配置，Max版配备单颗图灵芯片，而更高阶的UltraSE车型可能配备两颗图灵芯片，实现1500TOPS的有效算力。这是什么概念？这意味着在15-18万的价格区间里，你能买到可能是同级别最强的智能驾驶硬件，高速领航、城市导航辅助驾驶这些功能都可能实现。
小鹏正在把以前用在G6、G9上的核心技术，拼命往下放。对于消费者来说，这诱惑太大了，同样的钱，别家可能只给你个基础L2，而小鹏能给到准旗舰级的智驾体验。动力上，MONAL03搭载一台最大功率183千瓦的单电机，比M03的电机功率更大，最高车速可达180km/h。
电池来自中创新航的磷酸铁锂电池，具体容量未知，但参考M03，其CLTC续航里程很可能在500-650公里之间。一个值得关注的亮点是，业内人士猜测它可能采用800V高压平台并支持5C超快充。如果成真，那它在补能效率上将拥有巨大优势，不过这一点还需要官方最终确认。
内饰和配置方面，我们可以从M03和行业信息中窥探一二。15.6英寸中控大屏、高通骁龙8155P芯片大概率会延续，以保障车机的流畅度。更有望弥补M03的一个遗憾，标配HUD抬头显示。此外，像无框外后视镜、后排隐私玻璃等提升格调的细节也不会缺席。丰富的选装件，如前部Logo、不同样式的轮圈、尾翼等，也给了年轻人更多个性化定制的空间。
MONAL03面临的战场，可比当初的M03凶险多了。它的直接竞争对手名单很长，深蓝S05、比亚迪海狮05EV、零跑C10、丰田铂智3X，个个都不是省油的灯。甚至，它的出现会被很多人拿来和特斯拉ModelY做比较，毕竟造型有几分神似，但价格可能只有一半。
它的优势在于，背靠MONAM03已经建立起的“智驾性价比”口碑，有天然的信任基础。同时，轿跑SUV的造型在众多追求空间最大化的竞品中，形成了差异化。但挑战也同样明显，溜背造型是否会让部分家庭用户望而却步？在控制成本（可能采用后非独立悬架）的同时，如何保证核心的智驾体验和整车品质不打折扣？这些都是它上市前需要回答的问题。
校对 庄武
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